全钢丝子午线轮胎层间摩擦力小

由于全钢丝子午线轮胎结构与斜交轮胎不同，使其具有比斜交轮胎更优越的功能：运用寿命长。子午线轮胎胎面刚性大，周向变形小，可用较硬质橡胶作为胎面资料，因而耐磨性好。并且轮胎接地面积较大，单位接地压力小，载荷散布均匀，在路面上的滑移量小，使轮胎的行进路程比斜交轮胎长50%左右。翻滚阻力小、节约燃料。由于子午线胎帘布层数少，层间摩擦力小，故其翻滚阻力较斜交胎小25%--30%，不但能进步轿车的动力性，还能进步燃料经济性，实际运用中，节油率可达6%--8%，并且随车速的进步，节油效果更好。承载才能大。子午线胎帘线径向摆放，可充分利用帘线强度，比斜交轮胎承载才能进步约14%。

由于胎体弹性好、接地面积大，胎面滑移少，即附着功能好，有利进步轿车动力性。减振功能好。子午线胎胎体较斜交胎柔软，弹性好，具有良好的缓冲功能，能改进轿车行进平顺性，乘坐，并可延长轿车机件运用寿命。胎温低，散热快。由于子午线胎帘布层数少，并且帘布层之间不产生剪切效果，故比斜交胎摩擦力小，散热快，温升低，有利于进步车速。胎面不易穿刺，不易爆胎。子午线胎的带束层十分强韧，使轮胎被钉子等扎穿的状况大致可减少一半。加上帘线强度得到充分利用，使其在恶劣的运用条件下，轮胎也不易产生爆破。

子午线轮胎又被称为钢丝轮胎，它代表的是一种轮胎结构，它是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘布胎体上组合而成的，由于子午线轮胎胎体帘线从一边胎圈连接到另一边胎圈，很像地球的子午线，所以就把这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。

文章内容来源于网络，如有问题请和我联系删除！